【关于国五排放标准的简介】国五排放标准（GB 18352.5-2013）是中国在2013年正式实施的一项机动车污染物排放控制标准，标志着我国汽车尾气排放管理进入了一个更加严格的阶段。该标准对汽油车和柴油车的污染物排放限值进行了明确规定，旨在减少汽车尾气对环境的污染，提升空气质量，推动绿色交通发展。
国五标准的实施是继国四标准之后的重要升级，进一步提高了对一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）以及颗粒物（PM）等污染物的控制要求。相比国四标准，国五标准在排放限值上更加严格，特别是在柴油车方面，对颗粒物的控制显著加强。
此外，国五标准还引入了更先进的排放检测技术，如OBD（车载诊断系统）监控、排放控制系统耐久性测试等，确保车辆在使用过程中始终符合环保要求。
国五排放标准主要污染物限值对比表
| 污染物 | 国四标准限值（g/km） | 国五标准限值（g/km） | 说明 |
| 一氧化碳（CO） | ≤2.1 | ≤1.0 | 要求明显降低 |
| 碳氢化合物（HC） | ≤0.15 | ≤0.10 | 控制更严格 |
| 氮氧化物（NOx） | ≤0.08 | ≤0.06 | 特别针对柴油车 |
| 颗粒物（PM） | — | ≤0.025 | 国五新增控制项目 |
| 工况法排放 | — | 采用更严格的测试方法 | 引入OBD系统 |
国五标准的实施不仅对汽车制造企业提出了更高的技术要求，也促使消费者在购车时更加关注车辆的环保性能。随着环保意识的增强和技术的进步，未来我国将继续推进更高标准的排放法规，如国六标准，以实现更清洁的空气和可持续的交通发展。
